tyčový cín pro karosářské účely, 3 tyčky po 250 g, 74 % olovo, 25 % cín, 1 % antimon

Tyčový cín s vysokým podílem olova. Slitina při nánášení neséká jako je tomu u materiálu s nízkým podílem olova. Podle DIN EN ISO 9453.

• Slitina: 74 % olovo, 25 % cín


• Rozsah tavení: 185 - 263 °C


• Popis a použití: Lisované tyče, karosářský cín


• Jeden prut váží cca 250g, balení obsahuje 3ks.

Pokyny pro zpracování:
Oblast určenou k pocínování důkladně očistěte na holý kov a potom štětcem na plech karosérie naneste pastu. Rovnoměrně zahřívejte Bunsenovým kahanem nebo letovací lampou. Jakmile se pasta roztaví, je nutné zbytky tavidla důkladně omýt mokrým hadrem a čistou vodou. Následně je možné dále pracovat s tyčovými pájkami jako Sn92Cu8, Sn90Zn7Cu3. Aktuální pokusy ukázaly, že v kombinaci s bezolovnatou pastou Sn97Cu3 je možné použít karosářskou pájku Pb74Sn25Sb obsahující olovo.
Plech a tyčový cín zahřívejte hořákem, dokud pájka nedosáhne těstovité konzistence. Po celou dobu nanášení by měla mít vazkou, kašovitou konzistenci. Jakmile nanesete dostatečné množství pájky, rozetřete ji do hladka. K tomu se používá takzvané pájecí dřívko (bukové dřevo) nebo hliníková lžíce. Aby se pájka na dřívko nelepila, potřete ho včelím voskem nebo běžně prodávaným rostlinným tukem. Potom je možné přebytečnou pájku zbrousit. Zbytky tavidla jsou korozivní a je nutné omýt je vodou (v případě potřeby případně proveďte neutralizaci nebo očistěteultrazvukem).