Speciální
motorový
olej
pro
zajíždění
výkonných
resp.
upravených
benzínových
a
naftových
agregátů
na
motorové
brzdě
i
na
dráze
/
silnici.
Sestaven
z
vysoce
kvalitních
minerálních
olejů
posílených
o
složky
s
minimální
odparností
a
odpovídajících
aditiv.
Pro
optimální
zajetí
nového
nebo
repasovaného
motoru
není
vhodné
ihned
používat
vysoce
kvalitní
syntetický
olej.
Díky
protiotěrovým
aditivům
v
moderních
olejích
nedojde
k
optimálnímu
zajetí
motoru
tj.
"sednutí
si"
součástí.
Pro
tyto
účely
používejte
speciální
oleje
jako
např.
CRO
10w40.
Aplikace:
Použijte
pro
zajíždění
nového
/
repasovaného
motoru
na
testovací
stolici
nebo
rovněž
na
dráze
/
silnici
po
dobu
max.
800
km.
Uživatelské
výhody:
-
Sestaven
speciálně
pro
potřeby
profesionálních
motorářů.
-
Maximalizuje
výkonový
potenciál
agregátu
díky
optimalizaci
procesu
jeho
zajíždění.
-
Poskytuje
plnou
ochranu
nejzatíženějších
komponent
motoru,
zatímco
umožňuje
optimální
zajetí
pro
písty,
pístní
kroužky
a
vrtání
válců.
-
Použitá
aditiva
umožňují
použití
plné
zátěže
motoru
i
v
procesu
zajíždění.
-
Viskometrie
tohoto
oleje
společně
s
použitými
aditivy
zaručuje
ideální
meznou
mazivost
pro
písty
během
procesu
zajíždění.
-
Není
určeno
pro
ladění
a
testování
maximálního
výkonu
agregátu,
pouze
pro
jeho
zajíždění.
-
Vyvinuto,
vyrobeno
a
baleno
v
Anglii
–
originál
firmy
Millers
Oils
Ltd.
Výkonový
profil:
-
Vhodný
pro
zajíždění
na
stolici
po
dobu
5
hodin
nebo
800
km
na
dráze
/
silnici.
-
Špičkové
výsledky
těsnosti
válců
(leak-down)
4
%
po
kontrolovaném
zajíždění
na
motorové
brzdě.
-
Optimální
teplota
oleje
85
°C
-
115
°C.
Charakteristika:
-
SAE
viskozita:
10w40
-
Hustota
při
15°C:
0.879
-
Kinematická
viskozita
při
100°C:
13.7cSt
-
Kinematická
viskozita
při
40°C:
96.0cSt
-
Viskozitní
index:
140
-
Bod
skápnutí:
-
25
°C
-
Bod
vzplanutí:
165
°C
-
Viskozita
při
studeném
startu
-30oC
(CCS):
7,
000cP