Lepidlo na sklo Liquifast (60 min.)

Liqui Moly Liquifast 1502 je jednokomponentní, za studena zpracovatelné a vzdušnou vlhkostí tvrditelné, polyuretanové lepidlo pro přímé lepení autoskel při opravách karosérií motorových vozidel. Lepidlo Liquifast 1502 bylo prověřeno nárazovými testy ve zkušebně TÜV. Lepidlo se vyznačuje rychlým tuhnutím a extrémně
dobrou stabilitou. Vozidla, která mají skla nalepená lepidlem Liquifast 1502, je
podle všeobecných zkušebních podmínek, s nebo bez jednoho airbagu (řidič),
resp. dvou airbagů (řidič/spolujezdec), možno plně provozovat již po jedné hodině.
Lepidlo Liquifast 1502 díky své zvýšené torzní tuhosti zvyšuje provozní bezpečnost a jízdní komfort. Lepidlo tohoto druhu je předepsáno především u vozidel,
která mají vyhřívaná skla, nebo ve skle integrovanou autoanténu.

Vlastnosti:

• přezkoušené ve zkušebně TÜV


• rychlejší tuhnutí


• zpracování za studena


• osvědčená kvalita na úrovni prvovýroby


• vytvrzování vzdušnou vlhkostí


• vysokomodulové


• vysoce viskózní


• elektricky nevodivé

Technická data:

• Báze : polyuretanové prepolymery


• Barva / vzhled : černá


• Teplota okolí : +5 – +40 °C


• Teplota pro zpracování : +10 – +35 °C


• Doba zpracování : 8 – 12 min při +23 °C/50% rel. vlhk


• Vytvoření povrchové kůry (GM 006.0) : cca 10 min při +23 °C/50% rel. vlhk


• Rychlost vytvrzení (GM 007.0) : cca 3,5 mm/24 hod při +23 °C/ 50% relativní vlhkosti


• Minimální skladovatelnost v neotevřeném originálním obalu : 18 měsíců


• Doporučená teplota při skladování : 0 – +35 °C

Oblast použití:

Lepení čelních, zadních a bočních autoskel do karosérií osobních a užitkových
motorových vozidel, do kabin řidičů u traktorů, vysokozdvižných vozíků a do speciálních vozidel. Lepení bočních skel z tabulového a izolačního skla na autobusy
a železniční vagony. Rovněž pro vozidla značek: Audi, BMW, Daimler Chrysler,
Ford, Jaguar, Opel, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Volvo, Volkswagen

Způsob použití:


Lepené plochy musí být suché a očištěné od oleje, prachu, tuku a ostatních nečistot. Sklo a příp. keramické povlaky je nutné očistit přípravkem Liquiclean, případně
přípravkem Liqui Moly Čistič a ředidlo, obj. č. LI 6130 a následně ještě čističem ve
spreji Pěna na čištění skel, obj. č. LI 1512, rovněž tak i přírubový lem karosérie
a nově lakované součásti karosérie. Je doporučeno zbytky původního lepidla očistit přípravkem Liquiclean, případně přípravkem Liqui Moly Čistič a ředidlo. Před
aplikací lepidla, případně před lepením skla, musí být očištěné plochy úplně vyschlé

Pro zvýšení přilnavosti lepeného povrchu je nutno na něj použít přípravek Aktivní
primer. Aktivní primer je obsažený v lepidlové soupravě v 10 ml tubě. Před použitím tubu důkladně protřepávat po dobu nejméně 45 sekund. Aktivní primer lze univerzálně nanášet na lepené plochy očištěného skla, příp. na keramické povlaky,
na čisté lakované plochy a na nově nalakované částí karosérií, na zbytky starých
lepidel a rovněž na skla s přednátěrem (PU a RIM vrstvy), a to tenké a rovnoměrné
vrstvě (cca 0,05 mm mokré vrstvy). Primerem ošetřené plochy se musí před nanesením lepidla nechat cca 15 minut odvětrat.
Pokud jsou na lepené ploše zbytky starého lepidla starší než 6 hodin (vyřezání
skla před více než 6 hodinami), je použití Aktivního primeru požadované